Az új X-RAY nagyott lépett az alacsony profilú multiorsók piacán.Mindennel
ellátták ezeket a balkezes verziójú orsókat, amit egy igényes horgász elvár egy
ilyen minőségi terméktől.Ezen tulajdonságok közül elsőként kell említeni az Easy
Cast nevű hibrid fékrendszert, melynek segítségével finoman beállítható és
szabályozható a dob forgása a dobás során. Ezzel a rendszerrel radikálisan
csökkenthető a zsinór letekeredésének és gubancolódásának veszélye, valamint
nagyon jótékony hatással van a dobástávolság növelésére és a dobás pontosságára
is.A család mindkét tagját (LTE, SPL) a tervezésben és gyártásban elérhető
legkorszerűbb technológia és minőségi anyagok használata jellemzi.A két típusnak
eltérő az áttétele, emiatt különböző technikákra és felhasználásra mindenki
kiválaszthatja a számára legmegfelelőbbet, legyen szó édesvízi, vagy tengeri
horgászatról.Az orsó háza és a hajtómű ellenáll a nagy terhelésnek, a külső
hatásoknak, a dob elképesztően sima futást produkál és mindezt egy rendkívül
könnyű kivitelben.A harciféket carbon borítású túlméretes lamellákkal szerelték,
melynek a következménye a megbízhatóan megtartott beállított fék, még a
legnagyobb küzdelemben is.Mindezekből már látszik, hogy az XRAY mindenben a
horgász szolgálatára áll, rajta nem fog múlni a sikeres és élvezetes
horgászat.Az LTE és az SPL nem csak az áttételben, hanem az alkalmazott anyagok
tekintetében is eltérnek egymástól.Az LTE hajtóművének anyaga a repülőgép
iparban alkalmazott nagyon könnyű alumínium ötvözet, mely kiválóan bevált a
tökéletes és sima futáshoz még alacsony fordulatszám esetén is.Ezzel szemben az
SPL modell esetén a fő szempont a nagyobb terhelések elviselése és a gyors,
nagyobb sebességű horgászat volt. Ebben segített a nagy szilárdságú sárgaréz
ötvözet.Az Easy Cast technológia egy forradalmian új, hibrid, dobó fékrendszert
takar, mely nagy segítséget nyújt a dobáskor. Ez két fékből áll. Egy mágneses és
egy centrifugális fékből. Mindkettő hat fokozatu.A két rendszer együttes
használatával 36 különböző fokozatot lehet beállítani, ami nagyon finom
hangolást tesz lehetővé a dobás során. Ezzel a hibrid fékrendszerrel radikálisan
csökkenthető az ún. ?backlash? (visszacsapódás, zsinórleesés) hatás.A
centrifugális fék jótékony hatással van a dobás kezdeti szakaszára, ekkor
ugyanis a nagyobb fordulatszám, nagyobb centrifugális erőt fejt ki, ezáltal az
energia felszabadulása egyenletes.A mágneses fék rendszer a dobás második
felében kapcsolódik a munkába, amikor a dob forgása egyre lassul. Ekkor már ez a
rendszer akadályozza meg a dob ?túlpörgését?.Ez a megoldás kettős előnnyel jár.
Egyrészt csökkenti a gubancolódás esélyét, másrészt sokkal pontosabb és nagyobb
dobások végezhetők el általa.A könnyű és ergonómikusan hajlított hajtókar a
házhoz képest eltolt tengelyen helyezkedik el. Ez a kialakítás növeli a hajtókar
teljesítményét.A mély V profilu dob nagy zsinórkapacitásu és segíti a zsinór
lefutását és felcsévélését. Ultrakönnyű, repülőgépiparban használt alumíniumból
készült.A zsinórvezető tökéletesen vezeti a zsinórt a felcsévéléskor a dob
felett. Bevonata extra kemény TiN bevonat, mely védi a zsinórt a kopástól és a
súrlódás során keletkezett hőt hatékonyan elvezeti.Technikai információk: 9 db
dupla védelemmel ellátott rozsdamentes acél golyós csapágy Easy Cast System
dupla fékrendszerrel Carbon bevonatú féklamellák Alumínium hajtókar Ergonomikus
EVA markolat a hajtókaron Repülőgép iparban használatos alumíniumból készült V
profilu dob a nagy zsinórkapacitásért.X-RAY LTE Repülőgép iparban használatos
alumíniumból készült hajtómű Áttétel: 6.3:1 Tömeg: 198gX-RAY SPL Erős, sárgaréz
ötvözetből készült hajtómű Áttétel: 7.2:1 Tömeg: 212g